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国家网信办信息服务管理局负责人就地方互联网新闻信息服务单位许可信息公开答记者问

2019-05-26 10:09 来源:江苏快讯

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  不过长安福特也意识到了自身产品存在的问题,采取了一些手段来顺应市场变化,例如在去年9月推出的2018款翼博就是长安福特的应对手段之一。说起车,多数人第一个想到的大概就是省油、车轻、发动机耐用了,而更了解汽车的朋友也许还能想到本田的EarthDream发动机、马自达的“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念等等,但要是谈起JDM,可能就会一头雾水了。

网上车市梳理了三大日系车企财报后发现,丰田和日产盈利能力增强,本田出现放缓。新车搭载混动系统后,相比燃油动力版车型油耗将大幅下降。

  优秀的多媒体系统和多种规格尺寸的车型可供客户选择,而RAM1500强大的动力配置也是其能成为第三名的原因。日产汽车1-5月累计销量为531,756台,同比增幅为%,为实现2017年全年的销量增长带来良好势头。

  在环境和能源问题日益严重的今天,一台节能、高效、环保的发动机无疑会拥有更好的市场前景,而伴随之前的诸多利好政策,使得小排量涡轮增压备受推崇。究竟是什么原因让中国市场对日系车丑闻如此免疫和绝缘?这不能不引起人们的好奇,更由于日系车企在高田气囊事件之后对中国市场的消极态度,难免让人产生更大的疑问。

即便如此,消费者还是表现出不感兴趣的样子。

  略低于年初5%的预计,但这是在2016年高基数的基础上出现的增长。

  其中,本田以2批次335357辆的召回数量成为召回最多的品牌,而召回原因都是由于车辆后视镜开关内部可动触点表面处理不当,操作开关的过程中可动触点磨损,磨损粉末堆积、氧化后接触电阻增加,可能导致车辆行驶或停车过程中左右外后视镜同时自动折叠,影响驾驶员的后方局部视野,存在安全隐患。搭载转子发动机的RX-8最终在2011年停产。

  最近推出的改款车型,增加了360度全景影像、混合动力系统和第三排座椅。

  由于大部分零部件都实现了通用化,即使发售2款车型,单纯计算开发成本也仅为平常的2分之1。而东风悦达起亚的形势更为严峻,2017年上半年仅售出12万辆车,下半年调整战略部署并推出多款新品后,市场表现稍有回暖。

  第九名本田思域RBB简评:作为一款常年畅销的车型,本田思域已经在去年入围了我们小型车最值得买和全部最值得买的车型名单中。

  2017年,保时捷全球销量达到246,375辆,其中最大的两个市场中国和美国便贡献了50%以上的销量。

  此前,上汽大众旗下的柯迪亚克、途昂、途观L等SUV车型均已上市。11月,国内乘用车市场共有13个品牌发布16次召回公告,累计召回汽车816366辆,环比上月增长%,同比增长%。

  

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强沙尘袭击北方多地 这场沙尘暴为何如此“凶猛”?

2019-05-26 07:34 | 国搜报刊 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:气象监测显示,从5月3日开始的此次沙尘天气覆盖范围广,目前已覆盖包括新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江在内的10余省(区、市),影响面积达163万平方公里。

强沙尘天气来袭!4日,我国北方多地被沙尘暴“攻陷”,还有的地方出现了能见度更低的“强沙尘暴”。中央气象台4日傍晚继续发布沙尘暴蓝色预警。

气象监测显示,从5月3日开始的此次沙尘天气覆盖范围广,目前已覆盖包括新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江在内的10余省(区、市),影响面积达163万平方公里。此外,沙尘强度大,多地空气质量爆表,其中内蒙古局地PM10峰值浓度超过2000微克/立方米,北京局地超过1000微克/立方米;内蒙古及西北地区东部、华北北部、东北地区大部出现5-7级风,阵风达8-9级。

这场沙尘暴为啥来得这么猛?

这场来势汹汹的沙尘暴从哪儿来?为啥来得这么猛?沙尘天气啥时候结束?

中央气象台环境气象中心高级工程师张碧辉分析,这次沙尘天气主要是受两股冷空气先后叠加,导致地面的气旋和大风带来的影响。另外,在内蒙古地区的沙源地一带,前期的气温整体偏高、降水偏少。这些条件叠加起来,助推了起沙条件的形成。

他说,从蒙古国一直到我国内蒙古一带都出现了大风天气,沙尘从蒙古国开始一直往我国传输。但在传输过程中,我国国内的沙源地,也贡献了一部分沙源。

不少人感觉这几年沙尘暴并不多见。我国北方的沙尘天气是不是减少了?

张碧辉说,和历史同期相比,今年沙尘天气的次数偏少,强度偏弱。这是今年第7次沙尘天气过程,而近十年同期平均次数为8.4次。另外,往年基本上到了5月这个时候,会出现2次以上的沙尘暴天气过程。这次沙尘暴是今年出现的第一次沙尘暴天气,出现得少,出现得晚。

“我国沙尘天气减少主要有两方面原因,”他说,一方面是气候变化导致影响我国的冷空气整体呈现减弱、减少的趋势;另一方面就是近些年我国做了很多防风固沙的工作,包括三北防护林等,对于沙源地的起沙条件有一些改善,不利于形成沙尘天气。

他表示,同时也要看到防护林的作用主要是在沙源地改变起沙机制,但防护林对风只能起到一些局地的影响。“这次影响北京的沙尘,基本上是在5000米的高度输送过来的。”在这种情况下,防护林对风场的影响微乎其微。

4日傍晚,中央气象台继续发布沙尘暴蓝色预警:预计4日夜间至5日,北方大部将先后出现4-6级风,阵风8-9级,其中,内蒙古中东部、华北北部、东北地区西部等地局地阵风风力可达10级。北京等地区的扬沙或浮尘天气也将继续,其中内蒙古中东部部分地区有沙尘暴。

沙尘随着大风而来,也将随着大风而去。张碧辉表示,从目前的气象条件分析,预计到5日傍晚,北京的沙尘天气影响逐渐趋于结束。

中国环境监测总站发布的预报显示,受强北风影响,沙尘主要影响地区逐步南移。6日起,华北地区沙尘天气将逐步结束,但受沙尘传输影响,6-7日南方部分地区可能出现短时中至重度污染。

面对沙尘暴要做好防御措施

中央气象台提示,面对沙尘暴要做好防御措施。首先要做好防风防沙准备,及时关闭门窗;同时,注意携带口罩、纱巾等防尘用品,以免沙尘对眼睛和呼吸道造成损伤;要注意做好精密仪器的密封工作。对于围板、棚架、临时搭建物等容易被风吹动的搭建物,尤其要注意固紧,妥善安置易受沙尘暴影响的室外物品。

由于沙尘天气的能见度较低,驾驶人员应控制速度,确保安全;机场、高速公路、轮渡码头等要采取相应措施,保障交通安全。

尤其需要注意的是,眼下内蒙古火区气象条件不利于救火工作。中央气象台的有关专家指出,这主要表现为:一是风力大极易导致过火区蔓延;二是风向可能旋转性变化,对于救火人员、设备安全威胁较大;三是夜间气温低,对于救火人员的体力恢复不利;四是未来四天降水稀少,火场周边空气干燥。但预报也显示,火区在5日夜间有弱降水。相关人员可抓住有利时机采取人工增雨作业,控制火情。(据新华社)

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